Mit dem neuen Audi R8 LMS ultra soll auch 2012 die FIA GT1 Weltmeisterschaft beherrschen, dabei ist Audi mehr als zuversichtlich, dass der Kunden-Sportwagen den Sieg einfährt.
Für den Otto-Normalverbraucher ist der Audi R8 LMS ultra sicher nichts, nicht zuletzt, weil er auf herkömmlichen Straßen gar nicht erlaubt ist. weiterlesen »
Loading ...Sensation! Beim 24 Stunden Rennen von Le Mans erlebt Audi den totalen Triumph und durchfährt Peugeot das Tal der Tränen. Mit einem überlegenen Dreifacherfolg erkämpft sich Audi den Langstreckenthron zurück. Peugeot brachte kein Auto ins Ziel.
Der alles überragende Sieger in Le Mans heißt Timo Bernhard. Das war am Ende, d.h. nach 24 Stunden oder 5410,713 Kilometern oder 397 Runden. Um 15 Uhr reckte Bernhard die Faust in den Himmel, überfuhr die Ziellinie und neben ihn seine Audikollegen Benoit Treluyer und Dino Capello, alle im Audi R15 TDI.
24 Stunden Le Mans – Audi holt Dreifachsieg
Es war der insgesamt neunte Gesamtsieg für Audi in Le Mans. Die Bayern ziehen damit gleich mit Ferrari und liegen in der ewigen Bestenliste nunmehr auf Platz zwei hinter Spitzenreiter Porsche (16 Siege). Der Audi R15 TDI erwies sich 2010 als zuverlässig und präzise, zwei Eigenschaften, die bei einem Langstreckenrennen zwei alles überragende Faktoren sind. weiterlesen »
Der Spanier Miguel Molina ist DTM-Neuling und kann sich auf ein Heimspiel in Valencia freuen. Der Circuit Valencia ist neu, modern und erstmals Teil der DTM. Audi-Pilot und amtierender Champion Timo Scheider bestreitet in Spanien sein 100. Rennen.
Miguel Molina ist erst 21 Jahre alt und gab Ende April sein DTM-Debüt in Hockenheim. Mit der Verpflichtung des jungen Katalanen aus Lloret de Mar durch Audi Sport, wird die DTM spürbar populärer in Spanien. Erstmals überträgt ein spanischer Fernsehsender alle Rennen live. Das Rennen in Valencia wird also ein Heimspiel für Molina.
Miguel Molina – ein starker Rookie
Bei seinem Debüt in Hockenheim fuhr Miguel Molina auf Anhieb in die Punkte und war begeistert von der Stimmung auf den Rängen. In Valencia ist er nun Lokalmatador und weiß auch hier zu überzeugen. Bei den offiziellen Testfahrten glänzt er mit der zweitbesten Zeit. Magic Molina, wie er in seinem Team genannt wird, macht die Tourenwagen Rennserie in Spanien populär. weiterlesen »
Der bayrische Autobauer BMW will in die DTM zurück. Nach dem Rückzug aus der Formel 1 und dem derzeitigen Engagement in der FIA World Touring Car Championship (WTCC), erwägt der Konzern ein Comeback in der DTM.
20 Jahre dauerte die Abstinenz von BMW in der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft nun schon an. Eine lange Zeit, in der die Konkurrenz von Audi und Mercedes die Siege allein unter sich ausfahren mussten. Nun erwägt BMW ein Comeback. weiterlesen »
Der Norisring in Nürnberg gehört traditionell zur DTM. Auf dem einzigartigen Stadtrundkurs absolvieren die Fahrer das Vierte von zehn Rennen der Saison. Vom 2. bis 4. Juli gastiert die DTM in der Mercedes-Hochburg.
Der Norisring in Nürnberg ist ein ganz besonderes Pflaster, auf welchem die DTM-Piloten im Juli ihre Runden drehen. Er zählt zu den wenigen und deswegen besonders interessanten Stadtkursen, d.h. es wird auf normalen Straßen gefahren und der Kurs wird eigens vor dem Rennen abgesteckt. weiterlesen »
DTM-Pilot Timo Schneider fährt das 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring. Am 15./16. Mai bekommt das Publikum in der Eifel einige Tourenwagen Champions zu Gesicht.
Zum zweiten Mal begibt sich DTM-Champion Timo Schneider auf die Ausdauerstrecke in Rheinland-Pfalz. Zusammen mit Mattias Ekström aus Schweden, DTM-Pilot Oliver Jarvis und dem dreimaligen Le-Mans-Sieger Marco Werner teilt er sich einen Audi R8 LMS.
Timo Schneider für Audi
ABT Sportsline ist nicht das einzige Team, das sich beim 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring stark und mit prominenten Namen präsentiert, auch BMW und Volkswagen bieten ein hochkarätiges Fahrer-Aufgebot. weiterlesen »
Der ehemalige Skispringer Sven Hannawald ist erfolgreich ins ADAC GT Masters gestartet. Nach Depressionen und Burn-out sucht er nun sein Glück auf der Rennstrecke. Einen ersten Pokal hat er auch gewonnen.
In der Motorsport Arena Oschersleben ging es heiß her am Wochenende. Die Piste beim ADAC GT Masters-Rennen war teilweise sehr rutschig und verlangte den Piloten viel Fahrkönnen ab.
Sven Hannawald gewinnt Pokal
Mit dem ADAC GT Masters begann für Sven Hannawald seine erste komplett Motorsport-Saison. Eigentlich steht sein Name für große deutsche Erfolge im Skispringen. Bis heute ist er der einzige Athlet, der alle vier Wettbewerbe der Vierschanzentournee gewinnen konnte und damit Sport-Geschichte geschrieben hat. Das war in der Saison 2001/02, danach folgten für den Mannschafts-Olympiasieger Depressionen und schließlich der Burn-out. weiterlesen »
Für das 24 Stunden Rennen von Le Mans 2010 haben Peugeot und Audi ihre Teamaufstellung bekannt gegeben. Auf dem legendären Langstreckenkurs von Le Mans will Audi am 12. und 13. Juni seine lange Siegesliste fortsetzen.
Die 24 Stunden von Le Mans (24 Heures du Mans) zählen zum Höhepunkt und bedeutendsten Sportwagen-Rennen des Jahres. Das legendäre Langstreckenrennen für Sportwagen wird bereits seit 1923 auf einem Rundkurs südlich der französischen Stadt Le Mans ausgetragen. Am 12. und 13. Juni 2010 treffen sich Rennteams und Fans zur 78. Auflage der 24 Stunden. weiterlesen »
Alexandre Premat wurde am 5. April 1982 in Juvisy-sur-Orge in Frankreich geboren und beagnn seine Karriere im Motorsport im Alter von 10 Jahren.
Alexandre Premat startete im Jahr 1992 wie viele seiner Rennfahrer-Kollegen mit dem Kartsport, dem er bis zu Jahr 2000 die Treue hielt. Nun stand ein Wechsel in die Formel Campus an, die eine kollektiven Startpunkt für viele französische Piloten darstellt. 2001 startete er dann in der Formel Renault, die er schließlich 2002 als Gesamtsieger beenden konnte. Weiterhin trat er im selben Jahr bei einigen Rennen vom Formel Renault Eurocup an. weiterlesen »
Markus Winkelhock begann seine Karriere im Rennsport relativ spät erst im Alter von 18 Jahren. Kart-Erfahrungen wie seine Kollegen hatte er nicht gesammelt, sondern eine Fotografenausbildung bei der Zeitschrift Auto, Motor und Sport“ absolviert.
Markus Winkelhock debütierte 1998 in der Formel König. Zwei Jahren Formel Renault folgte 2003 die Formel 3. Im Folgejahr trat er für Persson Motorsport mit einem Mercedes-Benz-AMG CLK in der DTM an, ging zu Saisonende aber wieder in den Monoposto zurück. Diesmal startete er in der stark motorisierten World Series-Kategorie der Formel Renault und wurde Gesamt-Dritter der Meisterschaft. 2006 heuerte Winkelhock als Testfahrer beim Formel-1-Team MF1 Racing an. Vier Mal hinterließ er an Freitagstrainings in den Midland-Boliden einen guten Eindruck. Dies bewegte den Midland-Nachfolger Spyker, den 1980 geborenen Stuttgarter auch 2007 als Testfahrer zu beschäftigen. weiterlesen »
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