PS-Geflüster

Mit dem neuen Audi R8 LMS ultra soll auch 2012 die FIA GT1 Weltmeisterschaft beherrschen, dabei ist Audi mehr als zuversichtlich, dass der Kunden-Sportwagen den Sieg einfährt.

Für den Otto-Normalverbraucher ist der Audi R8 LMS ultra sicher nichts, nicht zuletzt, weil er auf herkömmlichen Straßen gar nicht erlaubt ist. weiterlesen »

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Der 40-Jährige Rennfahrer Tony Stewart ist nicht nur vielfältig, sondern weiß selbst in schwierigen Situationen sein Gefährt unter Kontrolle zu halten. Bereits in den 80ern fuhr er mit Go Karts Rennen, ein Mann, dem der Sport in den Genen liegt.

Bereits in jungen Jahren fuhr er mit Go-Karts, während er sich bei McDonalds sein Taschengeld verdiente, 1987 gewann er die Championship der World Karting Association, damals war er gerade einmal 16 Jahre alt. weiterlesen »

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Sportwagen und Supersportwagen sind in Deutschland derzeit so gefragt wie lange nicht mehr. Nachdem sich die Verbraucher im Rahmen der Abwrackprämie vordergründig auf schlichtere Fahrzeuge konzentrierten, verzeichnen die Hersteller bei den Sportwagen nun wieder steigende Zulassungszahlen.

In den letzten Jahren haben sich die Zulassungszahlen für diese Fahrzeugtypen vervielfacht. Obwohl Sportwagen im Erwerb sehr kostenintensiv sind, werden sie von vielen Autofans bevorzugt. Doch wer sich für einen Sportwagen entscheidet, sollte sich rechtzeitig um die richtige Absicherung bemühen. weiterlesen »

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Der zweimalige Gewinner des Indianapolis 500 verstarb am Sonntag bei einer Massenkarambolage und hinterlässt Schock und Trauer unter Kollegen und Motorsportfans.

Er startete als Letzter und war weit hinter den Autos, die sich zuerst bei dem Unfall ineinander verkeilten, doch das Ausweichmanöver auf der engen Strecke und die Geschwindigkeit, die keine Möglichkeit zum Gegenlenken oder Bremsen gab, sorgten dafür, dass Wheldons Auto in den Fangzaun fuhr, Feuer fing und keine Chance für den gerade mal 33-jährigen Fahrer ließ, der zwei Stunden nach dem Unfall für tot erklärt wurde. weiterlesen »

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Steht Robert Kubica vor seinem Comeback? Im Februar diesen Jahres schockte er mit einem Unfall, der nicht ohne schwerwiegende Folgen blieb. Der Formel 1-Fahrer plant allerdings bereits seine Rückkehr: Bei Renault geht man von einer baldigen Genesung aus, dank derer er bereits im nächsten Jahr wieder eingesetzt werden könnte. 

Am Sonntag (28.08) wurde Robert Kubica das letzte mal am Ellenbogen operiert. Medienberichten zufolge hat er die Prozedur gut überstanden und plant bereits sein Comeback in die Rennsport-Welt. In Anbetracht der Tatsache, dass kurz nach dem Unfall noch von einer Amputation gesprochen wurde, ist dies mehr als nur erfreulich.
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Die Teamorder ist in der Formel 1 sehr verpönt und ist doch, zum großen Erstaunen vieler, ab dieser Saison wieder erlaubt. Der internationale Automobilverband FIA gestattet den Teams nun, sich genauer abzusprechen und so maßgeblich in den Ausgang des Rennens einzugreifen.

Als Teamorder bezeichnet man Funk-Kommandos der Teamchefs an die Fahrer, in denen sie dazu auffordern, die Position zu halten und so einem anderen Fahrer desselben Teams zu ermöglichen, ein besseres Ergebnis zu erzielen. Innerhalb des Teams kann so genau geplant werden, welchem Fahrer die zusätzlichen Punkte durch die bessere Platzierung mehr bringen.
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Pastor Maldonado ist seit Kurzem im Team von Williams-Cosworth. Der Nachwuchsfahrer fuhr zwischen 2007 und 2010 in der GP2-Serie und gewann im Jahr 2010 den Titel in dieser Klasse.

Bevor der aus Venezuela stammende Fahrer in die Formel 1 wechselte, durchlebte er eine abwechslungsreiche Karriere. Nachdem er acht Jahre lang Kart gefahren ist, wechselte er 2002 in die Formel Ford 2000. Nur kurze Zeit später erfolgte ein Wechsel zur italienischen Formel Renault, der er einige Serien verbunden blieb. weiterlesen »

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Der Formel 1 Rennstall Team Lotus will nun wieder an den Start gehen. In diesem Text bekommen Sie ein Portrait des Traditionsrennstalls, der früher mehrere WM-Siege einheimste.

Bis ca. 1980 zählte der Rennstall Team Lotus zu den besten in der Formel 1. Mit talentierten Fahrern, wie Jochen Rindt, Graham Hill oder Emerson Fittipaldi, erzielte das Team viele WM Titel und andere wichtige Auszeichnungen. Nach langer Ruhepause will nun eine Neuauflage des damiligen Traditionsrennstalls unter dem Namen Lotus Racing erneut starten. weiterlesen »

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In der Formel 3-Euroserie hat Marco Wittmann den Sprung aufs Podium geschafft. Der 21 -jährige aus Markt Erlbach fährt seit 2009 Formel 3 und seit 2010 für Volkswagen und dem französischen Rennstall Signature. In Zandvoort und Brands Hatch fuhr er zweimal auf Platz drei und immer in die Punkte.

Marco Wittmann hat es als Volkswagen-Pilot in der Formel 3-Euroserie nicht leicht. Sein größter Konkurrent, Edoardo Mortara, fährt fürs gleiche Motorsport- Team und ist ihm immer einen Schritt voraus.

Marco Wittmann auf dem Podium

Seit dem letzten Rennwochenende im englischen Brands Hatch steht fest, Volkswagen holt vorzeitig den Meistertitel der Formel 3-Euroserie. VW demonstrierte eindrucksvoll seine Stärken und verwies die Konkurrenz von Mercedes in die Punkte. Grund dafür, die erfolgreichen VW-Piloten Edoardo Mortara und Marco Wittmann vom Team Signature. weiterlesen »

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Rennfahrer Nick Heidfeld wechselte in der Mitte der Saison vom F1-Rennstall Mercedes zum zukünftigen F1-Reifenhersteller Pirelli. Als Testpilot probiert er sich durch den Reifenstapel von Pirelli und erhält viel Anerkennung für seine Leistung.

Nick Heidfeld war einer von fünf deutschen Formel 1 -Piloten und arbeitete als Ersatzfahrer für Mercedes. Zur Mitte der Saison stellte ihn Mercedes frei und Heidfeld wechselte mit sofortiger Wirkung zum italienischen Reifenhersteller Pirelli.

Nick Heidfeld – Pirelli-Reifentester

Rennfahrer Nick Heidfeld muss einen guten Eindruck bei seinem neuen Arbeitgeber hinterlassen haben. Der gebürtige Mönchengladbacher absolvierte kürzlich seine ersten Testfahrten für den italienischen Reifenhersteller Pirelli in Mugello und erntete viel Lob dafür.

Heidfeld testete in einem Toyota Formel1 -Boliden verschiedene Prototypen des neuen Pirelli-Reifens. 2011 sollen den Formel 1 -Teams die reifen in vier verschiedenen Trockenspezifikationen zur Verfügung gestellt werden. weiterlesen »

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