PS-Geflüster

Dass Campos in der Formel 1 ist kein unbekannter Begriff ist, wissen vor allem die älteren Motorsport-Fans. Teamchef Adrian Campos trat 1987 und 1988 in insgesamt 17 Rennen für Minardi an.

a href=”http://www.ps-gefluester.de/wp-content/uploads/2010/02/janebelindasmith.jpg” rel=”lightbox” title=”Campos in der Formel 1: Bruno Senna ist der erste Pilot ©flickr / janebelindasmith”>
Nun lässt Adrian Campos in der Formel 1 fahren. Bereits zum Ende der Neunziger Jahre stellte er seinen eigenen Rennstall auf und brachte nach einigen Jahren im unteren Rennsport-Segment 2005 erstmals zwei Autos für die neue F1-Nachwuchsserie GP2 an den Start. Kaum hatte er das GP2-Team 2008 verkauft, schrieb sich der geschäftsfreudige Valencianer mit der berechtigten Aussicht auf eine kostengünstigere Formel 1 zur Aufnahme in die Königsklasse ein. Bereits im ersten Schritt erhielt Campos als eines von drei neuen Teams (Lotus, US F1)die Zulassung. weiterlesen »

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Alexandre Premat wurde am 5. April 1982 in Juvisy-sur-Orge in Frankreich geboren und beagnn seine Karriere im Motorsport im Alter von 10 Jahren.

Alexandre Premat startete im Jahr 1992 wie viele seiner Rennfahrer-Kollegen mit dem Kartsport, dem er bis zu Jahr 2000 die Treue hielt. Nun stand ein Wechsel in die Formel Campus an, die eine kollektiven Startpunkt für viele französische Piloten darstellt. 2001 startete er dann in der Formel Renault, die er schließlich 2002 als Gesamtsieger beenden konnte. Weiterhin trat er im selben Jahr bei einigen Rennen vom Formel Renault Eurocup an. weiterlesen »

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500 Daytona-Meilen im Rennwagen durchzustehen, ist kein Pappenstiel. Das wissen auch die Nascar-Fans und pilgern in Massen zum Daytona 500.

Das Daytona 500-Meilenrennen steht seit 1959 im Motorsport-Kalender vieler Nascar-Fans ganz oben, stellt es doch eine der schnellsten Rennsport-Veranstaltungen überhaupt dar. So kam das auf dem legendären Daytona International Speedway ausgetragene Rennen 1988 in den zweifelhaften genuss, die Rennfahrer mit leistungsmindernden Air Restrictor Plates auszustatten. Die Nascar-Boliden ähneln ganz wie die DTM-Flitzer zeitgenössischen Serienfahrzeugen und sind unter der Hülle genauso stark modifiziert. weiterlesen »

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Dass bei einer Rallye Automobile an ihre Grenzen gebracht werden ist allgemein bekannt. Zuverlässigkeit und Stabilität stellt auch die Schweden Rallye 2010 auf die Probe, die vom 12. bis zum 14. Februar ausgetragen wird.

Die Schweden Rallye 2010 wird zeigen, ob es nach Sebastien Loeb im Jahr 2004 in der 60-Jährigen Geschichte der Rennsport-Veranstaltung einem nicht aus einem skandinavischen Land stammenden Fahrer, die Rallye zu gewinnen.
Die Rallye Schweden  mit der offiziellen Bezeichnung „Uddeholm Swedish Rally“ stellt ein Motorsport-Event dar, das jedes Jahr zu Beginn vom Februar in der schwedischen Provinz Värmland abgehalten wird. Sie ist neben der Rallye Norwegen das einzige Rennen in der WRC, das auf Schnee und/oder Eis stattfindet. Der Servicepark für die Rennwagen ist in Hagfors verortet, Start- und Ziel-Flagge werden in Karlstad geschwenkt. weiterlesen »

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Stefan GP nennt sich ein ambitionierter Rennstall unter dem Kommando des Serben Zoran Stefanovic. Ihr Problem: Die Formel 1 2010 hat keinen Platz für sie.

Stefan GP wollen in die Königsklasse vom Rennsport, aber können nicht so recht – alle Plätze sind durch F1 Teams belegt, darunter auch viele Neueinsteiger. Die Formel 1-Rookies will sich Stefanovich zur Brust nehmen: Er verfügt über eben jenes Geld, was USF1 und Campos zur Zeit etwas Knapp wird. Hofft der Serbe auf die Möglichkeit, dass zumindest eines der beiden Teams doch nicht an den Start geht und seine Rennlizenz an ihn veräußern könnte. weiterlesen »

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Markus Winkelhock begann seine Karriere im Rennsport relativ spät erst im Alter von 18 Jahren. Kart-Erfahrungen wie seine Kollegen hatte er nicht gesammelt, sondern eine Fotografenausbildung bei der Zeitschrift Auto, Motor und Sport“ absolviert.

Markus Winkelhock debütierte 1998 in der Formel König. Zwei Jahren Formel Renault folgte 2003 die Formel 3. Im Folgejahr trat er für Persson Motorsport mit einem Mercedes-Benz-AMG CLK in der DTM an, ging zu Saisonende aber wieder in den Monoposto zurück. Diesmal startete er in der stark motorisierten World Series-Kategorie der Formel Renault und wurde Gesamt-Dritter der Meisterschaft. 2006 heuerte Winkelhock als Testfahrer beim Formel-1-Team MF1 Racing an. Vier Mal hinterließ er an Freitagstrainings in den Midland-Boliden einen guten Eindruck. Dies bewegte den Midland-Nachfolger Spyker, den 1980 geborenen Stuttgarter auch 2007 als Testfahrer zu beschäftigen. weiterlesen »

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