PS-Geflüster

Weltmeister Kimi Räikkönen meldet sich eindrucksvoll zurück. Der 28-Jährige Finne fuhr im Qualifying zum Großen Preis von Frankreich die Bestzeit und verwies dabei seinen Teamkollegen Felipe Massa und den McLaren-Mercedes-Piloten Lewis Hamilton auf die Plätze. Da Hamilton um zehn Plätze strafversetzt wurde, geht morgen nun, der an diesem Wochenende stark auftrumpfende, Fernando Alonso von Platz drei ins Rennen.

Kimi Räikkönen fuhr auf dem Circuit de Nevers in Magny Cours allen davon. Der “Fliegende Finne” landete mit lediglich fünf Hundertstel Vorsprung vor seinem Teamkollegen Felipe Massa auf dem ersten Platz und sicherte sich somit die beste Ausgangsposition für das morgige Rennen in Frankreich. Lewis Hamilton konnte mit über zwei Zehnteln Rückstand lediglich Platz drei herausfahren. Auf Grund der Strafe vom Kanada Grand Prix, bei der Hamilton in der Boxenausfahrt Räikkönen auffuhr, muss der Brite allerdings zehn Plätze weiter hinten starten und somit vom 13. Platz aus ins Rennen gehen. weiterlesen »

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Am Wochenende findet der Formel 1-Grand in Kanada statt. Im Vorfeld des Rennens in Montreal sorgte Weltmeister Kimi Räikkönen mit mehrdeutigen Aussagen um seine Person und der Zukunft bei Ferrari für reichlich Diskussionsstoff.

“Ich habe noch keine Entscheidung getroffen, ob ich bleibe oder gehe. Dies ist derzeit mein letzter Vertrag, den ich habe, und wir werden im Laufe dieses oder nächsten Jahres sehen, was passiert”, meinte der Finne in Kanada.

“Diese Gerüchte gibt es schon seit Jahren. Ich habe immer gesagt, ich habe noch einen Vertrag bis Ende des nächsten Jahres”, so Räikkönen. Seit ein paar Wochenwird darüber diskutiert, wer ab 2010 für Ferrairi fahren wird. Sehr oft ist der spanische Doppel-Weltmeister Fernando Alonso (Renault) im Gespräch. Auch sehr häufig fällt der Name des Polen Robert Kubica (BMW-Sauber). weiterlesen »

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Ferrari sichert sich im Fürstentum Monaco die beste Ausgangsposition für das morgige Stadt-Rennen. Felipe Massa gelang es dabei die bereits dritte Pole dieser Saison einzufahren. Kimi Räikkönen landete beim spannendem dritten Stint auf der zweiten Position und komplettierte so eine erste rote Startreihe.

Felipe Massas Pole beschert der Scuderia die beste Ausgangsposition in Monaco. Diese kann, wie in der Vergangenheit schon so oft, entscheidend sein. Nirgends sonst, ist es so ausschlaggebend von der Pole zu starten, als auf dem Stadtkurs, der so wenige Überholmöglichkeiten bietet. “Ich kann es nicht glauben, dass ich hier auf Pole stehe”, freute sich Massa. Weltmeister Räikkönen erwartet ein regnerisches Rennen und somit viele Ausfälle. “Morgen erwarten wir schwierige Bedingungen, das sollte Spaß machen.” weiterlesen »

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Beim Qualifying zum Großen Preis von Spanien schaffte Ferrari es erneut seine Dominanz unter Beweis zu stellen. Weltmeister Kimi Räikkönen verwies dabei den Doppel-Weltmeister Fernando Alonso und seinen Teamkollegen Felipe Massa auf die Plätze.

Wie es zu erklären ist, dass sich ein Renault zwischen die Ferrari-Piloten schieben konnte und so eine komplett rote erste Reihe zerstörte ist nur durch ein extrem leichtes Auto zu erklären. Testphase hin und Doppel-Weltmeister her, ein solcher Leistungssprung ist in zwei Wochen in der Königsklasse des Motorsports nicht möglich. Ob die Strategie der Franzosen aufgehen wird und sie durch eine Mehr-Stop-Strategie ihren Platz verteidigen können bleibt fraglich. Eventuell wollte sich Alonso auch nur mal in Erinnerung rufen, wie es denn so ist ganz weit vorne zu stehen und mehr Aufmerksamkeit zu bekommen, denn sein Teamkollege Nelson Piquet Junior landete lediglich auf dem zehnten Platz. weiterlesen »

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Nach zwei Ausfällen in den ersten beiden Saisonläufen, hat Felipe Massa sich nun mit einem Sieg zurückgemeldet. Der Brasilianer gewann den Großen Preis von Bahrain vor seinem Teamkollegen und Weltmeister Kimi Räikkönen.

Massa gelang es gleich am Start den BMW-Piloten Robert Kubica zu überholen und sich so an die Spitze zu setzen. Der Pole erwischte keinen guten Start, schlechter als er startete nur der Silberpfeil-Pilot Lewis Hamilton. Der Vizeweltmeister verlor gleich mehrere Plätze durch einen katastrophalen Start. Hinter Hamilton schaffte es Kovalainen nur knapp den fast stehenden Teamkollegen auszuweichen und so Boden gut zu machen. Hamilton versuchte in der Folge etwas hitzköpfig sofort alles wieder gutzumachen und raste prompt in Alonsos Heck. weiterlesen »

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Die Ferrari-Piloten schafften es ihrer Favoritenrolle gerecht zu werden und überzeugten durch fehlerfreies Auftreten. Felipe Massa war dabei über eine Sekunde schnelle als der erst silberne Konkurrent Heikki Kovalainen.Die Kritik der letzten Wochen scheint Massa motiviert zu haben. Zumindest im Freien Training fuhr der Brasilianer allen davon. Sogar Teamkollege Kimi Räikkönen ließ er mit einem Vorsprung von 0,907 Sekunden hinter sich. Dieser Erfolg gibt Massa sicherlich neues Selbstvertrauen und allen Grund morgen beim Qualifying alles auf eine Karte zu setzen. Etwas anderes bleibt dem Vorjahressieger auch nicht übrig, da er bei den ersten beiden Saisonläufen nur Ausfälle verbuchen konnte. weiterlesen »

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Am Montag wird Michael Schumacher wieder ganz offiziell im Ferrari-Cockpit sitzen. Bei den Tests in Barcelona kommt es zum ersten direkten Duell zwischen dem Rekord-Weltmeister und dem letztjährigen Champion aus Finnland.

Der “Fliegende Finne” wurde vor 2 Jahren als Ersatz für den Kerpener Schumacher verpflichtet und schaffte es bislang noch nicht die immensen Fußstapfen des siebenmaligen Weltmeisters zu füllen. Nun sollen die beiden besten Ferrari-Piloten der letzten Jahre den neuen Rennboliden mit dem Namen F2008 auf den Saisonauftakt in Melbourne vorbereiten. Schon am Dienstag übergibt Schumi das Steuer wieder an Felipe Massa.

Wird der Einsatz des Renn-Rentners reichen, um die Macken des F2008 abzustellen? Schnell ist der neue Bolide der Scuderia ohne Frage, doch wie auch in der letzten Saison, scheint die Zuverlässigkeit die Achillessehne der Italiener zu sein. Nach einem erneutem Defekt an Massas Ferrari bei den Tests in Barcelona werden die Sorgenfalten bei Noch-Teamchef Jean Todt und Chefdesigner Aldo Costa wohl immer tiefer.

Aldo Costa sagte dazu: “Das bedeutet, dass wir noch einiges an Arbeit vor uns haben, ehe wir nach Melbourne abreisen.” Mit “Wir” meinte Costa wohl vor allem . Raikkönen und Massa sind zweifelsohne sehr gute Fahrer, doch keine anderer Fahrer hat ein so großes Gehör für eventuelle Wehwehchen am Wagen und kann den Mechanikern so genau beschreiben, wo das Problem liegt.

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Als erstes aller Formel1-Teams stellte Ferrari gestern seinen neuen Boliden für die Saison 2008 vor. Er trägt den schlichten Namen “F2008″ und soll den Titel natürlich wieder nach Maranello holen. Heute wird er das erste Mal auf der hauseigenen Teststrecke in Maranello getestet.

Zahlreiche Erneuerungen sind ihm auf Anhieb anzusehen, die meissten wurden auf Grund des neuen Reglements getätigt. Für den Beobachter sind die neuen Aerodynamikteile am auffälligsten. Angefangen von der sehr auffälligen Nase, über zahlreiche Seitenanbauten bis zum Heckspoiler, springen die Veränderungen dem aufmerksamen Beobachter sofort ins Auge.

Eine nicht sichtbare, aber dafür umso mehr herausfordernde Neuerung, ist die Einführung des elektronischen Sytems SECU ( Standart Electronic Control Unit ). Dieses von McLaren entworfene System ersetzt die elektronische Traktionskontrolle, das Startsystem und die Motorbremse. Somit sehen die Fans ab der neuen Saison, wer wirklich am besten vom Start weg kommt, ohne etwaige elektronische Helferlein. Das wird spannend zu sehen sein, da sich die Fahrer erst daran gewöhnen müssen.

Eine weitere Regeländerung betrifft das Getriebe. Alle Formel1-Rennwagen müssen nun vier Grand-Prix-Rennen in Folge aushalten. Das hört sich zunächst nicht besonders an, doch wenn man bedenkt, dass die Motoren nur zwei Rennen aushalten müssen, ist das schon ein riesiger Schritt für die Formel1.

Ferner werden die Fahrer durch einen höheren Seitenschutz um den Helm geschützt. Das soll das Fehlen der elektronischen Helfer in Sache Sicherheit wieder ausbügeln. Denn bei einem Regenrennen mit einem Formel1-Wagen ohne Traktionskontrolle durch die Kurven zu jagen, beihaltet mit Sicherheit ein deutlich größeres Sicherheitsrisiko, als es bisher der Fall war.

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